El Futuro
Antes de hacer algunas predicciones sobre los impactos futuros de los Rodalies, es necesario que el éxito de los Rodalies se analice por revisar la historia de los desarrollos del ferrocarril. En junio de 2011, la línea L8 se creó. Esta línea fue la primera línea que circunvalar Barcelona. Además, la línea L7 se modificó durante la construcción de L8: Estos cambios mejoran la eficaz del sistema y la frecuencia de los trenes se redujo a entre seis y ocho minutos para las líneas R1 y R4. Comenzado en el marzo de 2014, Renfe abrió unas líneas para trabajadores pendulares y hay seis líneas regionales que extienden a través de Catalonia y a la región francés también. Para línea R2 en particular, hay 52 estaciones. La línea extiende 133 kilómetros y desde el año 2016, 33.6 millones de personas la usan anualmente. Desde 2018, ha habido dos descarrilamientos con dos casualidades en total. Por lo general, los Rodalies tienen éxito y es muy probable que ellos van a expandir en los años siguientes. Especialmente porque ya hay planes para expandir en el futuro cercano.
Los Coches
Se puede concluir que el uso continuo y prominente de los Rodalies va a provocar una dependencia decreciente de los coches. El metro, el autobús, las bicicletas, y otras formas de transportación ya proporcionan muchas opciones de transportación dentro de la ciudad, así que cualquier persona que vive en Barcelona no necesita un coche. Si los Rodalies permanecen exitosos, expandirán y llegarán a más lugares fuera de Barcelona. Por eso, las personas que necesitan viajar diariamente a trabajo en Barcelona van a poder usar los Rodalies en lugar de un coche. Adicionalmente, para viajar entre ciudades cerca de Barcelona, los Rodalies van a proporcionar un estilo alternativo que no requiere un coche.
El Medio Ambiente
Un otro aspecto para consideración es el impacto del medio ambiente. Como se mencionó antes, el desarrollo de los Rodalies va a reducir la demanda de coches, y una reducción de coches contribuirá a menos emisiones de dióxido de carbono. Pero habrá impactos negativos del medio ambiente también. La construcción de una línea nueva va a crear mucha polución de ruido. Además, la creación de túneles subterráneos pone mucho polvo a la atmósfera. Cuando la construcción será completa, las consecuencias del medio ambiente serán beneficiosas casi en totalidad. Pero si el ferrocarril estará expandiendo continuamente, el impacto podrá ser más negativo que positivo.
Crecimiento Urbano
El éxito de Rodalies
Debido a que la atracción principal de los Rodalies es que son de gran alcance, van a expandir para llegar a más lugares fuera de Barcelona en el futuro. Algunos estudios muestran que las ciudades con gran sistemas de metro son más descentralizadas. De hecho, la adición de una línea de metro provoca una disminución del 0.5 % en la centralización al centro de una ciudad. Por eso, es probable que Barcelona va a ser más descentralizada también. Si hay estaciones en más lugares, será más fácil para alguna persona en algún lugar viaja en cualquier sitio que necesita ir. Por eso, habrá menos presión a vivir cerca del centro de la ciudad. Pero es difícil predecir la naturaleza del desarrollo de Barcelona en el futuro cuando solamente se analiza el crecimiento del ferrocarril. Hay muchos otros factores que pueden afectar la forma en que una ciudad se desarrolla, como la economía, la política, la dinámica social y las aspiraciones de la gente sobre el estilo de vida urbano deseado.